El Nissan VQ23 es un motor atmosférico de gasolina de 2.3 litros que se fabricó entre 2003 y 2011 para modelos como el Teana y el Cefiro, así como para el Renault-Samsung SM7 y el Renault Safrane. Este propulsor comprende la configuración base VQ23DE y la especificación NEO, diferenciadas por las modificaciones aplicadas para el control de emisiones de escape. En los mercados de Asia, Medio Oriente, México y Europa Oriental se concentró su distribución oficial.
La serie VQ incluye: VQ20DE, VQ25, VQ30, VQ35, VQ37VHR, VQ40DE
Especificaciones
Arquitectura y parámetros técnicos.
| Periodo de fabricación | 2003-2011 |
| Configuración | V6, 24 válvulas |
| Distribución | DOHC |
| Cilindrada | 2349 cm³ (2.3 L) |
| Diámetro | 85.0 mm |
| Carrera | 69.0 mm |
| Relación de compresión | 9.8:1 |
| Arquitectura del bloque | Open-deck |
| Bloque de cilindros | Aleación de aluminio |
| Cilindros | Camisas de hierro fundido |
| Culata | Aleación de aluminio |
| Mecanismo de distribución | Cadena de distribución (cadena principal y dos secundarias) con tensores hidráulicos |
| Distribución variable | CVTC en el árbol de levas de admisión |
| Taqués hidráulicos | No |
| Sistema de inyección | Inyección multipunto secuencial (MPFI) |
| Potencia | 170-173 CV |
| Par motor | 225 Nm |
| Disposición | Transversal |
| Tracción | Delantera (FWD) |
El peso del motor VQ23DE según el catálogo es de 180 kg.
El número del motor VQ23DE se encuentra en la unión del bloque con la caja de cambios.
Aplicaciones
Variantes del VQ23: modelos compatibles y fichas técnicas.
Nissan
| VQ23DE | |
|---|---|
| Teana (J31) | 2003-2008 |
| NEO VQ23 | |
|---|---|
| Cefiro (J31) | 2003-2008 |
Renault-Samsung
| NEO VQ23 | |
|---|---|
| SM7 (EX2) | 2004-2011 |
| Variante calibrada específicamente para el mercado de Corea del Sur. | |
Renault
| NEO VQ23 | |
|---|---|
| Safrane (EX2) | 2008-2011 |
| Modelo comercializado principalmente en Medio Oriente y México como variante rebautizada del Renault Samsung SM7. | |
Consumo
Datos de consumo de combustible del Nissan Teana 2003 (VQ23DE) equipado con transmisión automática de 4 velocidades, según ciclo NEDC:
| Ciudad | 13.7 L/100km (7.3 km/L) |
| Carretera | 8.3 L/100km (12.0 km/L) |
| Combinado | 10.3 L/100km (9.7 km/L) |
Este motor tiene un requerimiento de gasolina de 91 octanos RON (87 AKI) mínimo. La utilización de un octanaje inferior genera detonación prematura, lo cual reduce la eficiencia termodinámica y causa fatiga mecánica en los pistones.
Mantenimiento
Programa de servicio preventivo para el motor Nissan VQ23 bajo condiciones de uso severo.
| Servicio de lubricación | |
|---|---|
| Intervalo de cambio | 5 000-7 500 km o 6 meses |
| Capacidad total del cárter | 4.5 L (Motor seco) |
| Requerido para servicio | 4.0-4.2 L (Con reemplazo de filtro de aceite) |
| Especificaciones | 5W-30 o 10W-30; API: SN / SP; ILSAC: GF-5 / GF-6A; Nissan Genuine Motor Oil o equivalente |
| Distribución | |
|---|---|
| Accionamiento | Cadena de distribución múltiple |
| Vida útil según fabricante | Sin intervalo de mantenimiento preventivo programado (Inspección vitalicia) |
| Vida útil real | 200 000-250 000 km (Sujeto a elongación de cadena y desgaste prematuro de guías/tensores) |
| Consecuencia por rotura | Doblado de válvulas |
| Calibración de válvulas | |
|---|---|
| Método de ajuste | Mecánico mediante sustitución de taqués sólidos calibrados ("shimless buckets") |
| Tolerancia de admisión/escape | Admisión: 0.26 - 0.34 mm (En frío) / Escape: 0.29 - 0.37 mm (En frío). Inspección auditiva y medición estandarizada cada 90 000 km. |
| Consumibles | |
|---|---|
| Filtro de aire | 10 000-15 000 km o 12 meses |
| Filtro de combustible (Integrado) | 80 000-100 000 km |
| Bujías de encendido | 80 000-100 000 km (Exclusivamente electrodos de platino o iridio, ej. NGK PLFR5A-11. Se recomienda inspección a los 60 000 km) |
| Correa de accesorios (auxiliar) | 60 000-80 000 km (Inspección visual inicial a los 40 000 km por grietas o desgaste) |
| Anticongelante / Refrigerante | Tipo OAT libre de silicatos (Nissan L248/L250 o equivalente). Capacidad: 8.2 L. Cambio inicial a los 80 000 km o 48 meses bajo uso severo; posteriores cada 60 000 km o 36 meses. |
Problemas
Fiabilidad general, problemas comunes y puntos débiles del motor Nissan VQ23DE.
Sensores del cigüeñal y árbol de levas
Gravedad: Media | Kilometraje: 80 000-120 000 km (Llamada a revisión)
Tienen un defecto en su circuito interno. El calor agrieta las soldaduras y corta de golpe la señal hacia la unidad de control.
Síntomas: Pérdida de potencia, el coche se apaga en marcha o le cuesta arrancar.
Solución: Cambiar los sensores por las versiones rediseñadas por Nissan.Tapa de válvulas
Gravedad: Media | Kilometraje: 100 000-150 000 km
La tapa de plástico lleva los retenes de las bujías integrados. Con el tiempo se resecan, pierden flexibilidad y dejan pasar aceite. Este aceite inunda las bujías, moja las bobinas y causa cortocircuitos.
Síntomas: Tirones al acelerar, fallos de motor y olor a aceite quemado.
Solución: Cambiar la tapa de válvulas completa (los retenes no se venden sueltos) y revisar o cambiar las bobinas.Cadena de distribución (Tensores y guías)
Gravedad: Alta | Kilometraje: 120 000-180 000 km
El plástico protector de las guías y tensores se desgasta por fricción hasta llegar al metal. Esto crea holgura en la cadena y desincroniza el motor.
Síntomas: Ruido metálico, traqueteo o zumbido agudo en la zona de la distribución, que aumenta al acelerar.
Solución: Instalar un kit de distribución nuevo (cadena, tensores y guías).Anillos de pistón
Gravedad: Alta | Kilometraje: 150 000-200 000 km
Los anillos tienen agujeros de drenaje muy pequeños que se tapan fácilmente con aceite sucio o carbonilla. Al taparse, los anillos se pegan al pistón y el aceite sube directo a la cámara de combustión.
Síntomas: Consumo excesivo de aceite sin que haya fugas visibles en el suelo.
Solución: Abrir el motor para limpiarlo a fondo y poner anillos nuevos.
Aunque Nissan estima la vida útil del motor VQ23 en unos 300 000 km, la realidad es que, incluso con un mantenimiento impecable, tendrás que hacerle la distribución y los anillos al acercarse a los 200 000 km.